Տնտեսագետ Սուրեն Պարսյանի տելեգրամյան գրառումը
Հայաստանի և Թուրքիայի երկաթուղային համակարգերի միջև կա գծի լայնության անհամատեղելիություն՝
Հայաստան — 1520 մմ
Թուրքիա — 1435 մմ
Տարբերությունը կազմում է 85 մմ։ Այդ պատճառով ուղիղ երկաթուղային կապի դեպքում անհրաժեշտ կլինեն՝
Կարդացեք նաև
1. անիվային զույգերի փոխում,
2. կամ բեռների/ուղևորների տեղափոխում այլ վագոնների,
3. կամ երկակի լայնության գծեր։
Այս ամենը լրացուցիչ ծախս է առաջացնում:
